!
Раздел в разработке!
Мотокарета — следующий этап эволюции конных экипажей, использующий силу пара или топливных сляфопродуктов. Внешне напоминают дилижансы . Передняя часть корпуса полностью отведена управлению и осмотру окружения за счёт панорамных окон, а пассажирские сидения, если и присутствуют — располагаются позади, в основном теле машины. Двигательные элементы, радиаторы и прочие технологии, благодаря которым мотокарета приводится в движение, принято располагать позади (пар) или спереди (топляк).
Топляковые двигатели работают по принципу традиционного двигателя внутреннего сгорания: смесь из топляка и воздуха сгорает в рабочей камере силовой установки, преобразуя энергию сгорания в механическую работу. Подобная схема избавляет от необходимости в дополнительных элементах теплопередачи и прочих агрегатах, востребованных в альтернативных решениях (например, паровой котел, конденсатор пара и пр.) – это значительно упрощает конструкцию, уменьшает её габариты и цену.
Паровые двигатели являются главными конкурентами топляковым компановкам. Это агрегаты преобразующие энергию водяного пара в механическую работу сначала возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В отличие от двигателей внутреннего сгорания, требующих исключительно топляк, паровой двигатель всеяден. Благодаря отделению котла от паровой машины для работы агрегата можно использовать любое топливо, способное производить тепло. Это даёт определенный простор для творчества манифельским умельцам, изготавливающим под нужды конкретного автолюбителя самые причудливые силовые установки. Отличительной чертой паровых машин является способность их двигателей сохранять максимальный крутящий момент на любых оборотах, вплоть до самых минимальных. Подобное свойство делает паровые компоновки незаменимыми для вездеходов и прочего металлического безобразия, бороздящего просторы бывшей Харимии за чертой города.
Споры на тему того, что лучше для мотокарет: пар или топляк — не утихают до сих пор. Топляк куда эффективнее и надёжнее, с ним можно гнать на больших скоростях и особо не париться. Но пар, то есть уголь — в разы дешевле, однако на высоких скоростях он очень быстро расходуется.
Помимо разнящейся двигательной системы, мотокареты выделяются особенностями подвески крепления колёс. Она, не считая авторских и зарубежных моделей, представлена полностью отдельной системой на пружинах, внешним видом напоминая распахнутые ножницы. Таким образом инженеры добиваются идеального гашения вибраций и тряски при поездке по манифельской брусчатке.
Учитывая налаженное производство таких машин за недавние годы, их цена немного упала, а популярность возросла. Пускай типичному пролетарию и придётся пахать на покупку мотокареты лет десять-двадцать, на улицах Манифельса уже появились предприниматели, называющие себя таксистами и красящие свои машины в жёлто-чёрные цвета для привлечения внимания. Однако с ними активно борется гильдия извозчиков.
Ряд Transper
Производитель: Albrown Motors
Один из первых производителей карет Манифельса, использующих в качестве горючего аналог дизеля на сляфе — топляк. Большинство моделей этих карет уже устарели и даже были сняты с производства, однако это не лишает их популярности ввиду угоду низких цен.
Модель Kerlak
Стоимость: 1 015 000 астр
Одноместная машина, с отделением под багаж. Малогабаритная, предназначена для небольших людей. Мотор первого поколения, не позволяет развивать высокую скорость. Рулевое управление, излишне усложенное, однако, машина довольно маневренная. Ломается редко, но ремонт довольно дорогой. Распространённая модель на вторичном рынке продаж. С производства снята.
Масса (т)
0.8
Количество мест
1 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
40
Лошадиные силы
12
Топливный бак (л)
35
Расход л/100км
14
Модель Bris
Стоимость: 870 000 астр
Более дешёвый аналог первой модели. Рулевое управление более простое и интуитивное, однако маневренность стала хуже. Эта модель облегчённая, из-за чего общая скорость немного выше. Были убраны некоторые ребра жёсткости, установлены укороченные глушители. Все это повлияло на надёжность, а так же уровень шума. Машина стала менее надёжной и более громкой, но при этом производство стало дешевле в несколько раз. Машина ломается часто, однако основные детали более дешёвые. Машина активно продаётся на вторичном рынке. С производства снята.
Масса (т)
0.71
Количество мест
1 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
45
Лошадиные силы
12
Топливный бак (л)
35
Расход л/100км
14
Модель Victia
Стоимость: 1 261 000 астр
Самая современная модель из этого ряда. В машину установлен двигатель второго поколения, более мощный и тихий. Виктия предполагалась для комфортной городской езды: салон стал заметно расширен, однако более не осталось места под багажник. Внутренняя отделка выполнена из дерева и кожи. Рулевое управление обновлено с учётом ошибок прошлых моделей, и сочетает в себе лучшие качества прошлых поколений — машина довольно маневренная и быстрая. Её очень дорого ремонтировать, однако поломки редки. На вторичный рынок почти не поступает — владельцы не хотят расставаться с данной машиной. Она выпускается и поступает каретсалоны регулярно.
Масса (т)
0.85
Количество мест
1
Максимальная скорость (км/ч)
52
Лошадиные силы
15
Топливный бак (л)
45
Расход л/100км
16
Ряд Valveli
Производитель: Albrown Motors
Отличительной чертой модели служит длинная база, в основном, предоставляющая дополнительные пассажирские места. Современные машины рассчитаны на водителя и 3 пассажира + багажник, который находится за сиденьями задних кресел. Являются популярным семейным, корпоративным и рабочим транспортом.
Модель "Jen"
Стоимость: ??????? астр
Четырехместная машина с открытым багажником. Габаритный автомобиль, для перевозки людей и грузов, способный ездить не только по городу, но и по бездорожью. Двигатель второго поколения,
Масса (т)
1.55
Количество мест
1 + 3 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
42
Лошадиные силы
24
Топливный бак (л)
50
Расход л/100км
22
Модель "Erjh"
Стоимость: ??????? астр
Описание
Масса (т)
1.55
Количество мест
1 + 3 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
54
Лошадиные силы
31
Топливный бак (л)
52
Расход л/100км
24
Ряд Karbelt
Производитель: Pir Mashin
Ряд на паровом двигателе, рассчитанный на перевозку большого багажа или для семей.
Модель "Agnis"
Стоимость: ??????? астр
Описание
Масса (т)
1.95
Количество мест
1 + 3 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
37
Лошадиные силы
41
Объём котла (л)
52
Расход л/100км
24
Модель "Solurum"
Стоимость: ??????? астр
Описание
Масса (т)
1.80
Количество мест
1 + 3 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
46
Лошадиные силы
42
Объём котла (л)
52
Расход л/100км
24
Fargo
Производитель: Albrown Motors
Стоимость: ??????? астр
Фургон на топливе. Крутая машина, которую можно оборудовать как угодно. Часто из таких делают дома на колёсах, ходячие лаборатории или хорошие грузовые машины. Случаются также и такси-варианты, когда в корпусе вырезаются места под окна и дополнительные двери.
Масса (т)
2.51
Количество мест
1 + ?
Максимальная скорость (км/ч)
61
Лошадиные силы
(разработка)
Топливный бак (л)
(разработка)
Расход полного хода в час
15%
Captele
Производитель: Pir Mashin
Стоимость: ??????? астр
Фургон на пару, аналог другого фургона на топляке.
Масса (т)
2.74
Количество мест
1 + ?
Максимальная скорость (км/ч)
52
Лошадиные силы
(разработка)
Объём котла (л)
(разработка)
Расход полного хода в час
15%
Prush
Производитель: Pir Mashin
Стоимость: ??????? астр
Паровой тягачь, используемый в качестве грузовика. Идеальное решение для областных посёлков и ферм, который без труда проедет бездорожье и вытянет нехилую массу груза. Часто модулируется прицепом.
Масса (т)
2.98 + прицеп
Количество мест
1 + 0
Максимальная скорость (км/ч)
48
Лошадиные силы
(разработка)
Объём котла (л)
(разработка)
Расход полного хода в час
15%
Linesar
Производитель: Albrown Motors
Стоимость: ??????? астр
Одна из крупнейших машин, напоминающая Гварду. Используется в качестве элитных лимузинов.
Масса (т)
2.43
Количество мест
1 + 6
Максимальная скорость (км/ч)
73
Лошадиные силы
(разработка)
Топливный бак (л)
(разработка)
Расход полного хода в час
15%
Gvarda
Производитель: Albrown Motors при поддержке Weapscon
!
Доступно только силовым структурам Манифельса.
Единственная наземная бронетехника, используемая гвардией и, в редких случаях - полицией. В качестве топлива использует сляфовый топляк. Мощная, крутая и всё такое. Имеется багажное отделение позади. Даже учитывая большой вес - только 4 колеса (а не 6), так как используются особо мощные пружины подвески.
Масса (т)
2.98
Количество мест
1 + 6
Максимальная скорость (км/ч)
70
Лошадиные силы
(разработка)
Топливный бак (л)
(разработка)
Расход полного хода в час
15%