В Манифельсе существует немалое количество всевозможных фирм и компаний, среди которых логистические, строительные, текстильные, бумажные, пищевые, культурные, телефонные, добывающие, лесо-валящие, и многие-многие другие. Учитывая облегчённую бухгалтерию и щадящие налоги (в сравнении с соседними экономиками), люди активно влетают в тернистые тучи бизнеса, либо технологического/общественного стартапа, нередко прогорая, оказываясь на улице и с долгами. Тем же, кому повезло выдержать первые месяцы, открываются перспективы стать подконтрольной точкой крупных рыб рынка, либо же мафии. Но не всегда; всегда можно выкрутиться. Ниже представлены самые важные организации, на деятельности которой строится манифельского экономика.
Forshery
Глава: Аврема ла Эстебайн
Тяжёлая промышленность
Крупнейший конгломерат индустриальных предприятий, занимающийся разработкой и производством промышленной и военной техники, двигательных и энергетических установок, а также тяжёлого транспорта специализированного назначения (дымельтраков). Изначально в состав объединения входили только три компании-филиала Forshery, однако по состоянию на 1885-тый год, количество их уже превысило пару десятков. Централизованы предприятия вокруг компании «Forshery Industrial».
На протяжении десятилетий Forshery неуклонно росла в пределах Харимии, открывая филиалы во всех крупных городах страны. Официально, к 1878-му году конгломерат насчитывал более сорока малых компаний, работающих под эгидой Forshery. Некоторые из них занимались военной техникой и добычей ресурсов, тогда как другие – гражданским и научным оборудованием. Одним из самых известных филиалов компании является «Fishery» - крупный производитель корабельных двигателей и турбин, который работает и по сей день, внося лепту в развитие корабельного промысла.
Во время Харимской революции, нынешняя глава конгломерата, Аврема Ла Эстебайн, решилась на рискованный шаг – поддержать независимость Харимии, что повлекло за собой немедленное закрытие всех предприятий, расположенных на территории Таирской империи. Столь резкая перемена вызвала тяжелейший кризис, из которого, не иначе как чудом, женщина сумела вывести своё детище. С некоторыми из последствий её выбора приходится иметь дело до сих пор.
Сегодняшний Forshery уже далеко не так велик и силён, как было прежде, но даже несмотря на большие потери и нестабильность в Манифельсе, конгломерат не перестает расти и наращивать утерянное. Независимость в той жестокой революции получил не только город, но и данная компания, получив возможности заниматься тем, чем она сама желает. Как только создаст очередную партию продукции для Таира по его гос.заказу, обусловленного особыми льготами мирного договора…
Albrown Motors
Глава: Филипп ла Альброун
Лёгкий транспорт (топляк)
Лошади, пускай и в малых количествах, жили на территории Правого края с незапамятных времён; уточнить, когда человек начал их одомашнивать и эксплуатировать, на сегодняшний день не представляется возможным – слишком давно это было. Однако, факт остаётся фактом: почти сразу после этого последовало развитие транспорта. Грузовой, граждансккий, военный – человек всегда находил, во что упрячь лошадь. Нашло и семейство Альброун.
Род Альброунов очень древний, а потому записи об их жизни и деятельности достаточно обширны. Наиболее известным фактом является то, что до появления всяких корпораций и даже Харимии, как государства, на территории полуострова уже во всю разъезжали повозки и кареты, часть из которых была создана в мастерских Альброунов. Владея обширной территорией с густыми лесами, тогдашние аристократы решили сделать ставку на производство мебели и транспорта, где эта самая древесина была основным компонентом. И хотя со временем мебельный бизнес не окупился и быстро прогнулся под натиском конкуренции, хорошие повозки-телеги создавались исправно. Позже, научившись на ошибках прошлого, Альброуны стали активно расширяться и искать плотников и мастеров, предлагая им более выгодные условия работы на своих предприятиях. Так, со временем, небольшая контора стала полноценной гильдией (прототипом компании), а позже, с приходом новой правительственной структуры и новых технологий, крупной корпорацией со множеством отделений и крупным штабом работников.
На сегодняшний день, Albrown Motors производит все мыслимые и немыслимые виды транспорта, на любой вкус, цвет и кошель. Даже отказавшись от большей части бизнеса за границей Манифельса, компания ничуть не страдает от дифицита ресурсов или работников, начав заново наращивать производство и расширяться, как в самом городе, так и за его пределами.
Акцент компания делает на развитие двигателя внутреннего сгорания, потребляющего один из сляфопродуктов — топляк. От паровых технологий было решено постепенно отходить из-за возникшей конкуренции в лице Мир Машин.
Pir Mashin
Глава: Альфонсо ла Нишам
Лёгкий транспорт (пар)
Учрежденная лишь в 1863-м году, однако уже успевшая вырасти компания по производству техники и оборудования, основанных на технологии паровой тяги. Предоставляет на продажу достаточно широкий ассортимент продукции, полезный как специалистам и предпринимателям, так и рядовым гражданам. Среди самых известных товаров Pir Mashin можно считать их паровые мотокареты и генераторы с балонным питанием, самым крутым из которых является дорогущая "Сфера Мегапар №1", позволяющая носить в себе огромное давление без особой опасности для окружающих.
Хотя двигательные технологии на основе парового выделения не являются новинкой, их эффективность ставится под вопрос при имении горючих смесей, применяемых в Albrown Motors. Основатель компании, Альфонсо ла Нишам, заручившись поддержкой некой учёной, Асуми Микаю (уроженки Империи Мико; ныне женой Альфонсо), смог вывести ряд особых принципов, позволяющих сжимать огромные объёмы пара без вреда для оборудования и риска для окружающих. Как именно — та ещё загадка. Но факт остаётся фактом — при этой компании Манифельс имеет возможность использовать не только обильные запасы сляфа, но и эксплуатировать нескончаемые запасы воды, окружающие город.
Wintergold
Глава: Джейкоб ла Винтерголд
Воздушный транспорт
Производитель воздушной специализированной техники, в данном случае – дирижаблей. Относительно молодая корпорация, получившая широкое признание как на родине (тогда ещё Харимии), так и за её пределами. Имеет широкий модельный ряд воздушной техники на обычном газе и аэроквасе. Конструирует пассажирские, грузовые и боевые дирижабли газового питания, направляя оные в Таирскую Империю в угоду мирного договора.
Является крупнейшим экспортером транспортной техники в Манифельсе, поставляя аэроквасные дирижабли в Галичию, а газовые, в: Таирскую Империю, Элефсисс и ряд других стран. На торговлю новейшими дирижаблями, потребляющими сляфопродукт, необходима политическая договорённость и согласие Верховного Совета или Товарного Ведомства.
Несмотря на то, что Манифельс, по большей части, представляет из себя урбанизированную городскую местность, имеющую развитую (или относительно) дорожную систему, многие территории представляют из себя сплошные топи и труднопроходимые места, где дирижабли проявляют себя замечательно, осуществляя больную часть грузоперевозок древесины, торфа и так далее.
Wintergold Carry
Представляет из себя совокупность филиалов, расположенных по всему Манифельсу. Многим людям они больше известны под обозначением «станции», где можно воспользоваться услугами грузоперевозки и воздушного перемещения. Небольшие дирижабли типа "Элетар" периодически садятся туда для заправке и обмена грузом.
Ventur
Глава: Кара ла Каравелла и Антонио Виччи
Судостроение
Монополист от мира судостроения. Корпорация обеспечивает Манифельс различного рода водной техникой, начиная от катеров и лодок, заканчивая яхтами, баржами и паромами, ранее выкупив часть водных предприятий у Forshery. Качество продукции на удивление хорошее, несмотря на развал материнской компании во время Харимской революции. Большая часть активов и работников была утеряна, а остаток поделили между собой госпожа ла Каравелла – нынешняя глава компании, и магнат из Веллы (Летавика), Антонио Виччи, владеющий 50% процентами акций Ventur. Именно он сумел договориться с главой конгломерата Forshery, Авремой ла Эстебайн на взаимное сотрудничество и выкуп части судостроительных предприятий, чтобы разгрузить логистику партнёра, аккумулируя большую часть корабельного промысла в компании Ventur.
Компания представляет собой один большой комплекс сооружений промышленного и бюрократического назначения, расположенного у входа реки Темизы в Каапский залив. Там находятся и верфи, и фабрики, и офисы, в общем, всё, что принадлежит самой компании.
На данный момент, Ventur занимается активной интеграцией мега-паровых технологий компании Pir Mashin, и топливных двигателей компании Albrown Motors в судовые системы, стараясь создать более эффективные решения, которые, по идее, могли бы перевести компанию на новый уровень и позволить тягаться с иностранными судостроительным корпорациями.
La Bro
Глава: Бретан ла Бро
Производитель оружия
Ещё один конгломерат, существующий на территории Манифельса. Самый крупный производитель оружия и, по совместительству, самая первая корпорация, появившаяся на территории Харимии. Долгое время имела статус монополиста внутреннего рынка государства, стабильно поддерживая разработку и производство качественного продукта, как для гражданского населения, так и для гос. Структур и армии.
Во время Харимской революции ген. Директор la Bro, господин Бретан, отличился своей самоотверженностью и добрым нравом, позволив ополчению и обычному люду обзавестись качественным вооруженнием почти что за бесплатно, таким образом оказав сильное влияние на ход восстания харимского народа. Несмотря на серьёзные убытки, корпорация взамен получила светлую репутацию и престиж во всём Манифельсе, что позволяет компенсировать потери в результате этого периода времени.
После Харимской революции, количество мастерских под контролем la Bro сократилось до одной десятой, что поставило крест на планах по экспорту оружия за пределы города. Однако, ходят слухи, что на данный момент Бретан Ла Бро занят сотрудничеством со специалистами из Элефсисса, намереваясь разработать абсолютно новое и эффективное оружие, способное вывести оружейную отрасль на совершенно новый уровень.
Устройство конгломерата напоминает гильдию (ранее La Bro была оружейной гильдией, кстати говоря). Каждая мастерская La Bro автономна и может заниматься своими, уникальными, крафтовыми разработками оружия и патронов. Однако в случае особо крупных заказов, центральный узер корпорации выдаёт распоряжения доступным мастерским.
Weapscon
Глава: Департамент безопасности
Производитель оружия
Учреждена Королевой Мильерой в 1876-ом году в качестве гос. Компании, задачами которой были производство и непосредственное снабжение вооруженных сил оружием, боеприпасами и различного рода атрибутикой, аксессуарами. Weapscon была «создана» посредством объединения трёх меньших компаний, на то время существовавших на территории Харимии. Со временем, благодаря привлечению в корпорацию ряда выдающихся Харимских специалистов, а также щедрому спонсированию из королевской казны, Weapscon стала достаточно влиятельной силой в государстве, а больше всего заслуг ей досталось на время Долгой Войны, где солдаты в основном снабжались оружием именно отсюда.
К сожалению, после смерти королевы, а потом и быстро назревшего бунта, корпорации пришлось быстро выбирать свой новый курс, ведь без единого лидера и значимой поддержки она не смогла просуществовать и пары лет. В отличие от Таира, который уже имел собственных поставщиков оружия, Манифельсу оставалось надеяться на La Bro, который во время революции понёс ощутимые потери и испытывал трудности со снабжением ополчения. Тогда же, после нескольких встреч и подписанных договоров, Weapscon стала корпорацией, подвластной непосредственно Совету, и ставшей естественным конкурентом всеми любимого la Bro.
Aspect
Глава: Люсьен ла Менгель
Технологии
Инженерное предприятие, основанное Люсьеном ла Менгелем, актуальным Верховным Советником Манифельса, вскоре его прихода ко власти.
Сосредоточение в руках Совета практически безграничной власти, экономическая, политическая и социальная нестабильность в новообразованном городе-государстве Манифельсе, а также условия заключенного Манифеста свободы позволили обнародовать ранее засекреченные исследования, частично узаконить ранее запрещенные области знания и монополизировать астрамеханическое и некроинженерное производства, а также зарождающуюся электронику и микроэлектронику.
Под руководством Бретана ла Бро (он лишь помог товарищу наладить первичную логистику и основать аналог научной гильдии под эгидой Аспекта) и Люсьена ла Менгеля был основан концерн, впитавший в себя множество частных предприятий, телефонных и радио-контор, а также инженерных мастерских и свободных паранаучных цехов. Эти субъекты обладают юридической и хозяйственной самостоятельностью, однако направление их деятельность и финансирование (либо сбор налога) идут от юридической верхушки Аспекта и непосредственно от Менгеля. Для многих учёных и предпринимателей вступление в сеть Аспекта стало рукой помощи. Менгель обладает опытом, связями и ресурсами, необходимыми для всевозможных стартапов.
Ecto
Глава: Виктор ла Блом
Метафизика
Экто — крупнейший паранаучный комплекс, достроенный в 1885-ом году по государственному заказу Верховного Совета. Представляет собой огромную платформу, напоминающую гигантский мост, что соединяет Литейный и Нравский р-ны. На поверхности платформы произрастает парковая линия, а также расположены здания, большая часть которых отведена под образовательные, научные и техно-промышленные нужды страны. Но главным сооружением, признанным одним из Чудес Света, является сам комплекс Экто — экстремальных масштабов экранированный купол, внутри которого основан целый квартал из всевозможных сооружений, конструкций и механизмов, всецело посвящённых научному прогрессу. Люди со всего света приезжают в Манифельс только ради лицезрения столь масштабной постройки, купол которой в ночи сверкает, будто тысяча вспышек зарождающихся звёзд.
Пускай комплекс стоит на Манифельской земле, он не был бы возможен без вмешательства других стран, которые буквально вложились в прогресс деньгами, ресурсами и рабочей силой. Это стало первым прецедентом спонсорства на государственном уровне, вызвав немало обсуждений в мировом сообществе. Громче всех выла Таирская Империя, пытаясь препятствовать развитию комплекса. Но, как видно по итогу, у неё ничего не вышло.
Лаборатории и цеха Экто часто предоставляются в аренду образовательным учреждениям Манифельса, а также частным компаниям для проведения экспериментов, реализации разработок и многого другого. Технологические мощности паранаучного комплекса достаточны даже для открытия врат в астрал. Именно тут подготавливают малочисленных астронавтов, роль которых — погружение в вязкие дебри параллельного мира. Также в закрытых участках Экто содержатся аномалии под маркировкой "секретно". Поговаривают, там и на людях эксперименты ставят, и жутких мутантов держат.
Главой достопримечательности, не считая государства и Верховного Совета, является Виктор ла Блом — выдающийся специалист в области алхимии и эктологии. В одном из экспериментов, этот учёный повредил левые руку и глаз, из-за чего они почернели, а их прожилки и радужка глаза стали светиться фиолетовым, параестественным цветом.
Ethereal Inc
Глава: Олмер ла Тимер де Шаграт
Лёгкая промышленность
Молодой синдикат, появившийся после революции в результате объединения нескольких крупных предприятий, занимающихся текстильной, швейной и трикотажной отраслями. Потеря Манифельсом почти всех территорий, в том числе тех, где возможно было выращивать производственное сырье, поставила многие крупные предприятия на грань банкротства, и единственным приемлемым выходом стало монополистическое соглашение с целью устранения конкуренции между участниками в области сбыта и закупок сырья и установления контроля над всем рынком текстиля.
В результате монополизации рынка под эгидой единой компании такие крупные предприятия как Pendleton, Etsy, Faribault Woolen Mill Co., 1888 Costco, а также многие мелкие частники были поглощены и, хотя и фактически сохранили свою производственную и юридическую самостоятельность, сохранили рабочие места, сотрудников, административный аппарат и клиентов, но утратили свою коммерческую самостоятельность и теперь выпускают свою продукцию под собствеными лейблами, но полным контролем Ethereal Inc.
Под единым руководством, которое возглавил престарелый промышленник, владелец некогда крупной сети мануфактур по текстильным военным поставкам Cestina Олмер ла Тимер де Шаграт, сегодня деятельность Ethereal Inc. охватывает весь производственный цикл от первичной обработки сырья растительного и животного происхождения, и до реализации конечных продуктов, обеспечивая до 80% всех текстильных потребностей Манифельса.
Logistik
Глава: "Совет Путей"
Логистика и транспортировка
Основанная инициативной группой независимых лиц курьерская служба, довольно быстро выросшая до одного из ведущих логистических предприятий Манифельса. Logistik оказывает комплексные логистические услуги, подходя системно к организации всего цикла жизни товара и связанных с ним мероприятий в период от момента производства его комплектующих до момента потребления: прокладывает маршруты и доставляет грузы самого разного вида в пределах города и пригорода, ограничено оказывает услуги таможенной логистики, переправляя грузы за границу, занимается перевозкой населения и выполнения заказов физических лиц.
Также Logistik по государственному заказу прокладывают промышленных монорельсов в Литейном, Дельском и Иммигрант-районе, сотрудничают с Albrown Motors и Wintergold, закупая их грузовые машины и дирижабли, готовят предложения для Pir Mashin и Ventur для расширения и организации морских заграничных перевозок.
Ficalis Company
Глава: Карл ла Вязетто
Чистота города
Старейшая харимская корпорация, одна из немногих, не только переживших революцию, но и преумноживших своё состояние. Занимается отводом сточных вод, ассенизацией, вывозом мусора, уборкой, дератизацией и дезинсекцией города.
Начинавший с мелкой должности в канализационной службе, Карл ла Вязетто, проявивший недюжинные способности в обзаведении связями и объединении людей, возглавил частное подразделение городских уборщиков, развившихся в небольшие муниципальные службы, которые в итоге стали обслуживать все районы города. Ficalis Company обеспечивает техническую обработку и решение проблем канализации, сотрудничает с городскими службами в вопросах ремонта и стройки на уровне катакомб, ведь только эта компания имеет в своем распоряжении профессионально подготовленные исследовательские группы, опускающиеся в глубины эсвильских руин.